El león dormido del peaje entre San Juan del Cesar y Valledupar por la vía de Río Seco, comenzó a despertar luego que la Concesión vial Cesar – Guajira terminara de manera anticipada el contrato suscrito con la Agencia Nacional de Infraestructura –ANI–, que le autorizaba en su momento a Construcciones el Cóndor, ejecutar el proyecto vial colocando un peaje en Río Seco bajo la figura APP.
Hoy el león se despierta por que el Gobierno nacional autorizó un desembolso cerca de los $80.000 millones al concesionario que estaba a cargo de construir la autopista, la cual tuvo que ser pagada porque no se llegó a un acuerdo con la comunidad afro e indígena de la zona, quienes se opusieron a la instalación un peaje.
El hecho que el Gobierno colombiano haya llegado a una conciliación parcial con la Concesión vial Cesar – Guajira bajo la liquidación del contrato, pagándole hasta donde la consultas previas lo permitió, abre la posibilidad de que se estructure una nueva Asociación Público – Privada –APP– para el trayecto San Juan del Cesar – Valledupar, vía Río Seco.
En el 2017 desinstalaron el peaje ubicado entre los corregimientos de Los Haticos y Río Seco, en cumplimiento al fallo de la Corte Suprema de Justicia que había ordenado suspender las resoluciones del Ministerio de Trasporte, el cual ordenaba el cobro del peaje entre La Guajira y el Cesar. Liquidado el contrato por el Gobierno nacional, se presenta la posibilidad de abrir una nueva licitación, previa concertación con las comunidades afro e indígenas de la zona. Como lo grupos étnicos de San Juan del Cesar fueron amparados con su derecho fundamental, creemos y así lo consideramos, que la única forma que le queda al Gobierno en caso de persistir en la instalación del peaje entre los dos departamentos, es fijar una hoja de ruta para evitar que ese tipo de conflictos paralice una obra que para muchos se necesita y para otros no es necesaria, y así cumplir lo que busca el gobierno: que los usuarios de la vía le paguen al Estado los $80.000 millones que le desembolsaron al concesionario por construir sin ninguna retribución la vía San Juan del Cesar – Valledupar.
Si el proyecto del Gobierno nacional contempla construir mediante una APP 350 kilómetros de vías entre los dos departamentos, de los cuales 233 eran para rehabilitación y 166 en mantenimiento rutinario, buscando con ello comunicar a Maicao con Cuestecita – San Juan del Cesar – Valledupar por la vía Río Seco, y por el otro lado, la Gobernación de La Guajira tiene en mente contratar una APP Riohacha – Distracción, vía Tomarrazón, se hace necesario, entonces, que las partes (Nación – Departamento) se sienten para unificar los dos proyectos.
