En buen momento un grupo de empresarios de Colombia y Venezuela, establecidos en la frontera norte de los dos países, se reunirán la próxima semana en Riohacha, para finiquitar lo que será la organización del Primer Congreso Fronterizo Internacional Colombo-Venezolano de La Guajira. Excelente idea. Se busca reivindicar la importancia que tienen dos territorios para el intercambio comercial, entre dos regiones hijas del Caribe.
Durante este congreso se proyecta realizar la Primera Feria Fronteriza de Intercambio Comercial y Cultural del Estado Zulia y los departamentos de La Guajira, Cesar, Magdalena y Atlántico, que lógicamente comparten el mismo interés de reactivar las buenas relaciones que se tuvieron en el pasado, sobre todo en materia comercial e intercambios educativos.
Para el evento se tendrán como invitados especiales países como Aruba, Curazao, Panamá y República Dominicana, que hacen parte de una frontera que tiene La Guajira y el Estado Zulia, pero que lamentablemente no se le da las connotaciones e importancia que esto reviste.
En Colombia cuando se habla de frontera con Venezuela, inmediatamente desde Bogotá solo se menciona a Cúcuta. Se desconoce que Paraguachó –Guarero, son puertos secos de gran importancia, que ya han demostrado su potencial, cuando diariamente por este lado se movían más de 300 tracto camiones con contenedores y toda la actividad comercial del Caribe, precisamente salía por esta zona.
De la noche a la mañana, y luego de reactivarse las relaciones comerciales entre los dos países, se inventaron algunas medidas, en donde argumentan que Paraguachón no reúne las condiciones para el tránsito de mercancías por esta zona franca, y se está obligando a los empresarios del Caribe, a llevarlas por la ruta Norte de Santander – Tachira. Mucha de esa mercancía de Barranquilla, Cartagena y Santa Marta, va para Maracaibo y Valencia, que relativamente, por vía terrestre están más cerca de La Guajira.
Debemos respaldar la iniciativa de estos empresarios que buscan mantener viva la condición de Paraguachón, como puerto seco en el Caribe. Se hace necesario aunar esfuerzos por parte de los entes territoriales, gobernaciones y municipios, para impulsar este proyecto que se convertirá nuevamente en un generador de empleos, tal y como se demostró antes del ‘famoso cierre de fronteras’.
No es justo que todo lo que produzca el Caribe y la carga que llegue por los puertos de Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, con destino a Maracaibo, tenga que ser remitido por Norte de Santander.