En el ser humano la dicha es ‘pariente íntimo de la felicidad’, y nos cobija este sentimiento cuando tenemos estabilidad emocional, cuando podemos gestionar para bien nuestras emociones y obtenemos respuestas satisfactorias; o nuestro entorno nos proporciona agradabilidad, confortabilidad y seguridad.
Eso lo veníamos teniendo y sintiendo desde cuando hace un tiempo algunos líderes de los transportistas guajiros y varios líderes comunitarios y sociales ‘se pararon en raya’ y evolucionaron casi a la brava y después conversando, la no colocación de peajes en ciertos puntos geográficos del Departamento, y luego alcanzaron la reparación de la vía nacional código 4902, tramo que en el territorio guajiro va desde el puente del río Pereira hasta Riohacha. Dicha reparación fue desde Cuestecita al sur.
Todo esto propició una buena movilidad, eso sí, después de poner tantos muertos y lesionados, y tanto deterioro y pérdidas de activos, o sea de vehículos y hasta cargas, de guajiros y no guajiros, que usamos esas vías. También se logró la exoneración de peajes a algunos tipos de vehículos, en el punto de recaudo que está a pocos kilómetros de la salida de San Juan a Buenavista; esto, “hasta tanto hubiese un mejoramiento satisfactorio de toda la vía”. Aún persiste esa exoneración, señal que no se ha cumplido con lo pactado con los transportistas y los líderes garantes.
Todos los usuarios de esa vía vimos cómo se trabajaba, pero muchos por no ser ingenieros, en realidad no podíamos valorar la calidad técnica ni de materiales usados en esas reparaciones o rehabilitación de vías que hicieron. Como legos en esa materia y tipos de trabajos, no podíamos tampoco saber si esas eran las obras específicas para ciertos sitios de la vía, o si el reparcheo que hacían era lo conveniente y lo técnicamente correcto. Es decir, todo, como siempre ocurre, estaba en manos del conocimiento y la buena fe de los contratistas, de los interventores, de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), y del Invías.
Seguro es que todo en la vida a lo que no se le hace mantenimiento oportuno, o no se vigila o no se les presta atención a sus condiciones para poder reaccionar, atender y corregir a tiempo lo que se estropee: se destruye.
Eso está ocurriendo con la vía 4902. Se ha ido dañando paulatinamente. Se están formando ‘cráteres’, huecos, depresiones peligrosas en la calzada, y refiriéndonos puntualmente a esta vía nacional en La Guajira, se nos está acabando la dicha en el desplazamiento por el rápido desperfecto que está sufriendo esa carretera desde hace pocos meses para acá, y hasta el día de hoy no hay señal o información de un plan de mantenimiento rutinario, o periódico, o plan de rehabilitación, si es necesario en algunas partes de esa importante y vital vía para la economía guajira y la seguridad vial guajira.
Ya hay en los mismos sitios reparados hace un tiempo, daños considerables que son factores de riesgo y peligros.
Por ejemplo, hay varios huecos ya en el tramo desde la curva de mosquito a San Juan; huecos de bordes cortantes y considerable profundidad; escarificaciones que ocupan gran parte de la calzada en varios puntos del mismo tramo.
En algunos de esos mismos sitios, hace pocos meses ‘pusieron paños de agua tibia’ (parcheo) y ya están nuevamente deteriorados esos segmentos, caso la salida de San Juan hacia el peaje.
Está también deteriorado ya el tramo del peaje a la entrada del ramal de Caicemapa, y de ahí a Buenavista. En este último tramo intervinieron, no sé cómo, una zona que toda la vida había sido o es un humedal, y ya la naturaleza está reclamando por esa injuria y cobrándola con nuevos huecos y más daños en la calzada de ese sector.
En fin, ¡señores de Invías, de la Agencia Nacional de Infraestructura, (ANI), MinTransporte y señores concesionados dueños del peaje de San Juan, lo que les corresponda a cada uno o a todos juntos, por favor respondan!
Que su administrador vial haga bien su trabajo para que por desidia no los vaya hacer cómplices o casi culpables o coautores de una nueva racha de accidentalidad con muertos y lesionados, con pérdidas de bienes y con detrimento para la actividad turística, comercial y de servicios.
No vayan a permitir, que, por los incumplimientos de los acuerdos hechos con la Concesión, o por lo establecido legalmente en ella, o por lo que a ustedes les competa, que se conviertan nuevamente las vías de La Guajira en ‘corredores de la muerte’, porqué será muy triste que teniendo los antecedentes y las negras y dolorosas experiencias del pasado, que esto nos vuelva a suceder.
Señores de Invías, de la Agencia Nacional de Infraestructura y del Ministerio de Transporte, sin amenazas, desde ya advierto y advertimos los guajiros que después de haber soportado tanto dolor, tantas incomodidades, tantas fatalidades, tantos riesgos y peligros, tanta accidentalidad en el pasado no muy lejano, y todo eso por culpa de una inservible vía, está un pueblo en alerta máxima para defender su vida, sus bienes, su patrimonio, su economía y la integridad física de los transportadores y usuarios de nuestras vías.
Entiendan o sean conscientes que todos los daños físicos de las vías y las circunstancias lesivas anteriormente mencionadas, constituyen una violación flagrante de nuestra Constitución Nacional debido a que las agencias del Estado ni el Ministerio de Transporte cumplen con su sagrado deber de defender la vida, bienes y patrimonio de los colombianos al acolitar o permitir que no se les haga el correcto mantenimiento o reparación a las vías del país, y en nuestro caso, a las de La Guajira.
Otra advertencia: no nos vayan a venir con el cuento trasnochado que “las vías están así porque no se dejaron instalar los peajes”. Ustedes son conscientes que los puntos propuestos para eso eran ilegales desde el punto de vista a lo que compete el número de kilómetros entre un peaje y otro. Por lo tanto, le asistió y le asiste la razón al noble pueblo guajiro y a los dirigentes y líderes guajiros que han defendido esta causa y han luchado para que no se concrete o lleve a cabo esa nefasta pretensión en contra de la economía del pueblo guajiro.
Señor gobernador, he aquí otra oportunidad más para que al defender el bienestar de los guajiros, nos diga con más autoridad y voz en cuello: “estoy cumpliendo la palabra”. Así es como se les cree a los mandatarios: ¡dando la pelea a pesar de!
