Después de cinco días en altamar, en la zona del Cabo de la Vela y tras una lucha jurídica por parte de los propietarios de la mercancía en el puerto de la Alta Guajira, la capitanía de Puerto Bolívar, ordenó el descargue de los productos navideños que se encuentran en el interior del buque.
En un comunicado de prensa, la Dirección General Marítima (Dimar), a través de la Capitanía de Puerto de Puerto Bolívar informó que el 22 de noviembre, la motonave Faith Yadd con bandera Santo Tomé y Príncipe, cumplió con los requerimientos exigidos por esta institución y autorizó el arribo de la motonave al Puerto de Pensoport.
De acuerdo a esta información mediante su agencia marítima en Colombia, la motonave Faith Yadd presentó el certificado permanente de clase emitido por la casa clasificadora, donde se cataloga al buque con tipo de carga general.
Igualmente, aportó el certificado provisorio de matrícula, donde se establece que la nave fue registrada ante la bandera con esta categoría.
En días pasados los comerciantes de la zona de Régimen Especial Aduanero de Maicao, Uribia y Manaure, le habían manifestado al presidente Gustavo Petro su preocupación por la decisión del teniente Otto Stefan Guerra La Roca, encargado de la Capitanía de Puerto Bolívar, de no permitir el arribo de la nave ‘Faith Yadd’ de bandera Sao Tome And Príncipe, a las instalaciones portuarias de Pensoport, en territorio guajiro.
Los comerciantes señalaban que esta situación tenía en vilo a los tres municipios que hacen parte del Régimen Especial Aduanero, ya que el buque contenía en su interior artículos navideños, los cuales fueron cargados con mucha dificultad en Panamá debido a que allí están en paro.
Ante esta situación, la Dimar a través de la Capitanía de Puerto de Puerto Bolívar, informó que la motonave presentó aviso de arribo ante la plataforma Sitmar manifestando dentro de las características de la nave las correspondientes a carga general.
Sin embargo, al realizar la verificación encontraron inconsistencias en dicho aspecto y una desatención a las recomendaciones emitidas el día 19 de octubre, cuando se le manifestó a la agencia marítima la motonave estaba catalogada internacionalmente como “buque de apoyo offshore”.
Debido a esto manifestaron que la nave ‘Faith Yadd’ no cumplía con las especificaciones para realizar transporte de carga general y la instalación portuaria a donde se deseaba realizar el desembarco de la carga tenía limitantes en la recepción de buques diferentes a los de carga general.
Asimismo, se le informó la necesidad de exigir la bandera de la nave y la certificación permanente a la casa clasificadora, donde determine que la motonave es de “carga general”.
