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Construcción del puente definitivo en Mendihuaca tardaría hasta dos años: Instituto Nacional de Vías

Por: Valentina Ríos
abril 1, 2026
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Construcción del puente definitivo en Mendihuaca tardaría hasta dos años: Instituto Nacional de Vías
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Tras casi dos meses de afectaciones por el colapso del antiguo puente, la Troncal del Caribe recuperó su operación total con la puesta en servicio de una estructura metálica modular en el sector de Mendihuaca, restableciendo la conexión entre Magdalena y La Guajira en un corredor estratégico para la región.

La obra, coordinada por el Gobierno Nacional a través del Instituto Nacional de Vías (Invías), con apoyo del Ejército Nacional y la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), permite nuevamente el tránsito de vehículos particulares, transporte público y carga pesada, gracias a su capacidad de hasta 52 toneladas y una longitud cercana a los 64 metros.

La reapertura se produce en un momento clave: el inicio de la temporada de Semana Santa, periodo en el que se incrementa significativamente el flujo hacia destinos turísticos como Santa Marta, el Parque Tayrona, Palomino, Dibulla y Riohacha, dinamizando la economía del Caribe colombiano.

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Desde La Guajira, el gobernador Jairo Aguilar destacó que la habilitación del puente evita un impacto significativo sobre el turismo, luego de la cancelación de cientos de reservas generadas por la incertidumbre en la movilidad. El mandatario señaló que el departamento proyecta ahora la llegada de más de 700.000 visitantes, una cifra que incluso podría incrementarse tras el restablecimiento de la conexión vial.

No obstante, el director general de Invías, Juan Guillermo Jiménez Gómez, advirtió que la solución definitiva no será inmediata. Según explicó, la construcción del nuevo puente podría tardar hasta dos años, teniendo en cuenta que actualmente se adelantan los estudios y diseños, los cuales tomarían cerca de nueve meses, seguidos de una fase de obra estimada en 18 meses.

La futura infraestructura incorporará criterios de resiliencia frente a crecientes súbitas y variaciones del cauce, con el fin de prevenir nuevas afectaciones.

Mientras tanto, el paso por el puente habilitado operará con un solo carril y control de tráfico mediante sistema de “pare y siga”, garantizando la conectividad en una vía esencial para el turismo, el comercio y la integración regional.

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