Fue en 1936 cuando Morgan comenzó a usas chasises de acero con marco de escalera en sus modelos y en este 2020 esa tradición llega a su fin.
Con la producción de 20 unidades del Plus 4 70th , una edición conmemorativa de su modelo Plus 4, el fabricante británico le dice adiós al acero en la chasis de sus vehículos y pasa definitivamente al aluminio como material predominante.
Durante las últimas ocho décadas, Morgan registra la fabricación de 35.000 carros con chasis de acero, material que supo aguantar la mayoría de sus modelos deportivos, especialmente por sus características: usa suspensión delantera y trasera de ballesta, aunque con un diseño de pilar deslizante que permite que el cubo se mueva verticalmente en conjunto. Según Morgan, esto evita el cambio de inclinación durante la compresión y el rebote, aumentando el agarre lateral.
El último Plus 4 en acero viene con un chasís pintado en dorado, con carrocería metálica platino
